必发✿✿★★ღ。bifa✿✿★★ღ，必发bifa✿✿★★ღ，必发✿✿★★ღ！必发bifa官方网站✿✿★★ღ，物流行业✿✿★★ღ，bifa必发✿✿★★ღ。“以前每个月发工资都是最大的难题✿✿★★ღ，一把手的精力主要都放在工资保障上✿✿★★ღ。”回忆起成本规制政策实施前的困境✿✿★★ღ，济南公共交通集团有限公司党委副书记✿✿★★ღ、董事✿✿★★ღ、总经理颜廷虎仍感慨万千✿✿★★ღ。 如今✿✿★★ღ，在全国多地公交线路减少✿✿★★ღ、公交公司停运的变革浪潮中✿✿★★ღ，济南公交却凭借一系列因地制宜的创新举措✿✿★★ღ，不仅实现了稳健运营✿✿★★ღ，还找到了可持续发展的新路径✿✿★★ღ。

　　9月11日至12日✿✿★★ღ，交通运输部2025年“我的公交我的城”主题宣传活动走进济南✿✿★★ღ。据介绍✿✿★★ღ，截至2024年年底✿✿★★ღ，全国拥有城市公共汽电车65.8万辆✿✿★★ღ，城市公交运营线万公里✿✿★★ღ，居世界首位✿✿★★ღ。目前✿✿★★ღ，全国每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤✿✿★★ღ，1亿人次乘坐公交穿梭街巷✿✿★★ღ。

　　“公交可持续发展✿✿★★ღ，首先要解决‘钱从哪来’的问题✿✿★★ღ。”颜廷虎直言✿✿★★ღ，政府的政策支持是济南公交稳住运营基本盘的关键✿✿★★ღ。

　　2022年✿✿★★ღ，山东省政府办公厅印发了《关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》✿✿★★ღ，促进全省城市公共交通健康可持续发展✿✿★★ღ。济南市委✿✿★★ღ、市政府高度重视公交优先发展战略✿✿★★ღ，制定出台了《济南市城市公共汽电车运营成本规制办法》《济南市城市公共汽电车财政补贴办法》✿✿★★ღ，将城市公交纳入公共财政保障体系✿✿★★ღ。颜廷虎坦言✿✿★★ღ，上述相关政策的落地✿✿★★ღ，改变了济南公交此前的窘迫局面✿✿★★ღ。

　　所谓成本规制✿✿★★ღ，即政府通过科学核算公交企业的合理运营成本✿✿★★ღ，给予相应的财政补贴✿✿★★ღ，确保企业能够覆盖成本✿✿★★ღ、正常运营并保障职工收入✿✿★★ღ。据颜廷虎介绍✿✿★★ღ，政策实施后✿✿★★ღ，济南公交不仅摆脱了“工资焦虑”✿✿★★ღ，还能将更多精力投入到线路优化✿✿★★ღ、服务提升等发展层面✿✿★★ღ。“从全国公交兄弟单位的交流情况来看✿✿★★ღ，济南市对公交的支持力度应该排在前列✿✿★★ღ，做得非常好✿✿★★ღ。”

　　红星新闻记者注意到✿✿★★ღ，济南的成本规制政策并非“一劳永逸”✿✿★★ღ，而是建立了动态完善机制✿✿★★ღ。济南市城乡交通运输局党组成员饭岛爱✿✿★★ღ、副局长张海军介绍✿✿★★ღ，济南每三年会对成本规制政策进行一次修订和完善✿✿★★ღ，2025年刚刚完成最新一轮调整✿✿★★ღ，并以市政府文件的形式明确财政补贴标准✿✿★★ღ。这一机制能让政策贴合公交运营的实际需求✿✿★★ღ，确保补贴力度不降低✿✿★★ღ，满足企业日常运营需要✿✿★★ღ。

　　“光靠政府补贴不够✿✿★★ღ，公交企业自身也要主动‘造血’✿✿★★ღ。”记者了解到bifa必发✿✿★★ღ，面对全国公交客运行业的萎缩态势✿✿★★ღ，济南公交主动转型✿✿★★ღ，通过盘活资产✿✿★★ღ、拓展业务✿✿★★ღ，从单纯的“公交运营商”向综合“公共服务商”转变✿✿★★ღ，为可持续发展注入新活力✿✿★★ღ。

　　在济南多个公交首末站✿✿★★ღ，“公交+餐饮”的便民服务点已成为一道独特风景✿✿★★ღ。走进位于黄岗的公交首末站bifa必发✿✿★★ღ，干净整洁的食堂不仅为公交司机提供热乎饭✿✿★★ღ，还向周边市民开放bifa必发✿✿★★ღ。

　　“我们的饭菜价格实惠✿✿★★ღ、质量有保障✿✿★★ღ，很多附近居民都会来这里买早餐✿✿★★ღ、午餐✿✿★★ღ，甚至打包回家当晚餐✿✿★★ღ。”颜廷虎介绍✿✿★★ღ，济南开展“公交+餐饮”生活服务✿✿★★ღ，目前已经成立了10家餐饮门店及2家超市✿✿★★ღ，既解决了职工就餐问题✿✿★★ღ，又通过对外经营增加了收入✿✿★★ღ，实现了“一举两得”饭岛爱✿✿★★ღ。

　　济南公交的“造血”能力体现在对下游产业的深耕上✿✿★★ღ。据悉✿✿★★ღ，目前✿✿★★ღ，济南公交集团旗下拥有旅游公司✿✿★★ღ、广告公司等子企业✿✿★★ღ，通过整合资源实现协同发展✿✿★★ღ。“我们的旅游公司会结合济南的文旅资源✿✿★★ღ，推出‘公交+旅游’线路✿✿★★ღ，比如今年刚推出的古城游览公交✿✿★★ღ，运行效果非常好✿✿★★ღ，既方便了游客✿✿★★ღ，又提升了公交的品牌影响力✿✿★★ღ。”颜廷虎说✿✿★★ღ。

　　广告公司则利用公交车身✿✿★★ღ、场站广告位等资源✿✿★★ღ，承接各类广告业务✿✿★★ღ，每年的广告收入也能补贴一部分运营成本✿✿★★ღ。他介绍✿✿★★ღ，目前已统筹6000余个候车亭✿✿★★ღ、4700余块车尾LED等试点开展车体广告业务✿✿★★ღ，广告业务将成为集团第三个营收过亿元的业务板块✿✿★★ღ。

　　此外✿✿★★ღ，济南公交还积极对外开放专业服务✿✿★★ღ，挖掘资产潜力✿✿★★ღ。“我们的汽车检修业务已经对外开展✿✿★★ღ，凭借专业的技术和实惠的价格✿✿★★ღ，吸引了不少社会车辆前来维修✿✿★★ღ。”张海军透露✿✿★★ღ，下一步济南公交还将整合全市所有公交首末站的充电资源✿✿★★ღ，向社会车辆开放运营✿✿★★ღ。“随着新能源汽车的普及✿✿★★ღ，充电桩运营市场潜力很大✿✿★★ღ，这将成为我们新的收入增长点✿✿★★ღ。”

　　颜廷虎介绍✿✿★★ღ，针对身体条件不满足公交驾驶条件的老员工✿✿★★ღ，济南公交积极拓展延伸“公交＋物流”市场✿✿★★ღ，利用集团自有130余部厢式货车开展绿色城配业务饭岛爱✿✿★★ღ。“我们和快递企业合作✿✿★★ღ，利用老职工的责任心和经验✿✿★★ღ，开展生鲜✿✿★★ღ、药品等冷链配送服务✿✿★★ღ。”

　　张海军解释✿✿★★ღ，这一举措不仅盘活了人力资源✿✿★★ღ，让老职工实现“转岗再就业”bifa必发✿✿★★ღ，还为企业开辟了新的营收渠道✿✿★★ღ，每年能为公交集团增加一笔可观的收入✿✿★★ღ。

　　据介绍✿✿★★ღ，当前✿✿★★ღ，济南公交集团“公交+”产业板块收入规模已达到6亿元以上✿✿★★ღ。颜廷虎表示✿✿★★ღ，济南公交集团通过实施“双轮驱动”策略✿✿★★ღ，逐步突出多种经营板块市场功能bifa必发✿✿★★ღ，搭建“公交＋”产业体系✿✿★★ღ，不断延伸公交产业链饭岛爱✿✿★★ღ，积极整合内部资源✿✿★★ღ，拓展业务范围✿✿★★ღ，通过多元化经营✿✿★★ღ，强力“造血”✿✿★★ღ，辅业反哺主业✿✿★★ღ。

　　“客流是公交的生命线✿✿★★ღ，只有提供符合市民需求的服务✿✿★★ღ，才能留住乘客✿✿★★ღ。”颜廷虎表示✿✿★★ღ，面对轨道交通发展带来的客流变化✿✿★★ღ，以及市民个性化出行需求的提升✿✿★★ღ，济南公交通过优化线路✿✿★★ღ、拓展服务范围✿✿★★ღ，实现了客运量的稳定✿✿★★ღ，为可持续发展筑牢根基✿✿★★ღ。

　　随着济南轨道交通4号线号线的相继开通✿✿★★ღ，城市公共交通格局发生显著变化✿✿★★ღ。为此✿✿★★ღ，济南公交推进公交与轨道的“双网融合”✿✿★★ღ。“我们把每个地铁口都作为一个重要的客流集散点（OD点）✿✿★★ღ，对周边公交线路进行重新规划调整✿✿★★ღ。”颜廷虎介绍✿✿★★ღ，对于与地铁线路重叠较多的长线公交✿✿★★ღ，济南公交根据客流变化缩减运力✿✿★★ღ；而在居民区✿✿★★ღ、学校✿✿★★ღ、商圈到地铁口的“最后一公里”✿✿★★ღ，则大量开辟预约巴士和微型循环公交✿✿★★ღ。“市民通过手机APP就能预约乘车✿✿★★ღ，微型公交班次灵活✿✿★★ღ、站点密集✿✿★★ღ，极大方便了大家换乘地铁✿✿★★ღ，也为公交吸引了更多客流✿✿★★ღ。”

　　在轨道交通服务不到的区域✿✿★★ღ，济南公交则主动填补空白✿✿★★ღ，拓展服务版图✿✿★★ღ。“旅游景区周边✿✿★★ღ、南部山区✿✿★★ღ、起步区✿✿★★ღ、济阳✿✿★★ღ、长清这些郊区和新区✿✿★★ღ，都是我们重点发力的区域✿✿★★ღ。”颜廷虎说饭岛爱✿✿★★ღ，通过开通前往这些区域的公交线路饭岛爱✿✿★★ღ，济南公交不仅满足当地居民的出行需求✿✿★★ღ，还拉动了客运量增长✿✿★★ღ。他以南部山区为例✿✿★★ღ，济南公交开通的多条旅游专线✿✿★★ღ，既方便市民周末出游bifa必发✿✿★★ღ，也为山区村民出行提供了保障✿✿★★ღ，线路客流量持续稳定✿✿★★ღ。

　　针对市民日益增长的个性化出行需求✿✿★★ღ，济南公交大力发展定制公交业务✿✿★★ღ。“目前我们投入了700多条定制公交✿✿★★ღ，覆盖了通勤✿✿★★ღ、上学✿✿★★ღ、旅游等多个场景✿✿★★ღ。”颜廷虎介绍✿✿★★ღ，企业可以为员工定制通勤专线✿✿★★ღ，学校可以为学生定制上下学专线✿✿★★ღ，市民还能通过平台发起拼车需求✿✿★★ღ。“定制公交不仅舒适✿✿★★ღ、快捷✿✿★★ღ，还能有效缓解交通拥堵✿✿★★ღ，受到了越来越多人的青睐✿✿★★ღ。”

　　颜廷虎表示✿✿★★ღ，下一步✿✿★★ღ，济南公交还计划与更多互联网平台合作✿✿★★ღ，进一步扩大服务范围✿✿★★ღ，创新服务模式✿✿★★ღ，提升市民的出行体验✿✿★★ღ，吸引更多人选择公共交通✿✿★★ღ。“我们会借助平台的技术和用户资源✿✿★★ღ，优化定制公交的预约和调度系统✿✿★★ღ，让服务更加精准✿✿★★ღ、高效✿✿★★ღ。”

　　在推动公交可持续发展的过程中✿✿★★ღ，济南还积极借助外力✿✿★★ღ，为公交基础设施升级注入资金支持✿✿★★ღ。其中✿✿★★ღ，亚洲开发银行（亚行）贷款的引入✿✿★★ღ，成为济南公交提升服务能力的重要助力✿✿★★ღ。

　　据了解✿✿★★ღ，亚行贷款主要用于济南公交的基础设施建设和设备更新✿✿★★ღ，包括新建公交场站✿✿★★ღ、购置新能源公交车✿✿★★ღ、升级智能调度系统等✿✿★★ღ。“这些投入不仅改善了公交的运营条件✿✿★★ღ，还提升了公交的吸引力✿✿★★ღ。”颜廷虎说✿✿★★ღ，新能源公交车的投入使用✿✿★★ღ，让市民出行更加环保✿✿★★ღ、舒适✿✿★★ღ；智能调度系统的升级✿✿★★ღ，则提高了线路运营效率✿✿★★ღ，减少了市民候车时间✿✿★★ღ。

　　▲9月12日✿✿★★ღ，由交通运输部✿✿★★ღ、公安部✿✿★★ღ、民政部等联合开展的2025年绿色出行宣传月和公交出行宣传周在济南启动

　　“利用亚行贷款资金✿✿★★ღ，我们建设了一批高标准的公交首末站及配套设施✿✿★★ღ，极大提升了济南公交的公共服务水平✿✿★★ღ。”张海军介绍✿✿★★ღ，以黄岗公交首末站为例✿✿★★ღ，通过亚行贷款改造后✿✿★★ღ，站点不仅配备了现代化的调度中心✿✿★★ღ、候车大厅✿✿★★ღ，还增设了充电桩✿✿★★ღ、卫生间✿✿★★ღ、便民服务点等设施✿✿★★ღ，成为集运营✿✿★★ღ、服务✿✿★★ღ、便民于一体的综合交通枢纽✿✿★★ღ。

　　张海军表示✿✿★★ღ，借助亚行贷款等外部资金✿✿★★ღ，济南公交实现基础设施的跨越式发展✿✿★★ღ，为可持续发展奠定了坚实的硬件基础✿✿★★ღ。“下一步✿✿★★ღ，我们还会继续探索多元化的融资渠道✿✿★★ღ，为公交发展争取更多支持bifa必发✿✿★★ღ。”

　　在全国公交行业面临挑战的大背景下✿✿★★ღ，济南公交通过政策兜底✿✿★★ღ、资产盘活✿✿★★ღ、服务创新✿✿★★ღ、借力发展的“组合拳”✿✿★★ღ，探索出了一条符合本地实际的可持续发展之路✿✿★★ღ。

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