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中投顾问通过《2016-2020年中国物流行业投资分析及前景预测报告》分析发现ღ★，2015年ღ★，铁路界出现了全新气象ღ★：在民营快递业不断分食快递市场的时下ღ★，铁老大也终于坐不住了好神途必发bifa官方网站ღ★，纷纷下海抢食网购小包裹必发bifa官方网站ღ★。继2015年8月份中国铁路总公司主导开通了货物快运列车ღ★，各铁路局也纷纷挽起了袖子开通各自快运专线ღ★。从东南到东北ღ★，再到西北和西南ღ★，快运专线如同雨后春笋般出现ღ★，铁老大也大有把客车开成货车的气势ღ★，将零散货物送到了天南海北ღ★。尽管铁老大需要慢慢转变过往的以大宗商品为主要货源的作业模式ღ★，学会服务中小企业ღ★，并做好相应的配套设施建设ღ★，但铁路快运的低成本ღ★、高速度ღ★、网点广的优势显而易见必发ღ★。总之ღ★，铁路快运ღ★，未来可期ღ★。
毫无疑问ღ★，智能物流是个充满想象力的领域ღ★。试想一下这样的场景ღ★，仓储间都是穿行于不同货架的机器人ღ★；你不再需要在家坐等才能签收货物ღ★。其实ღ★，这些梦想正逐渐照进现实ღ★。现在ღ★，智能快递柜等智能物流终端设备必发bifa官方网站必发bifa官方网站ღ★、运输和搬运机器人已成为物流行业的前沿科技ღ★，被不少大咖如亚马逊ღ★、京东等所采用ღ★。未来ღ★，得益于电商ღ★、冷链需求的持续井喷必发bifa官方网站ღ★，智能物流将继续在电子商务ღ★、第三方物流ღ★、生鲜配送等环节产生明显效应ღ★，同时在分拣速度ღ★、管理软件平台和提升用户体验方面也将大有可为ღ★。但不可否认的是ღ★，智能物流目前仍处于智能设备的研发和应用的阶段ღ★，而且尚不能很好地处理丰富的ღ★、个性化的场景需求ღ★，在未来ღ★，智能物流在改善供应链管理ღ★、生产环节上将任重道远ღ★。“互联网+”是2015年的当红炸子鸡级别的新名词ღ★，任何行业都可以抱上这条大腿ღ★，飞到风口上ღ★，运输也不例外ღ★。中国运输市场很大ღ★，但也是有名的小散乱ღ★、信息不透明ღ★，如果解决了物流运输链条信息透明化ღ★，实现互联ღ★，无疑是执牛耳的举动ღ★。当互联网“+”上运输ღ★，引爆的注定是亿万级别的市场ღ★，看一组数据即可知道ღ★：4万亿元的公路运输规模ღ★、80万家物流企业ღ★、1600万运输车辆和近3000万货运司机ღ★。互联运输未来怎么玩ღ★，值得期待ღ★。
如果查阅过去一年的物流行业新闻ღ★，物流行业的融资消息绝对占了半壁江山好神途ღ★。乘着“互联网+”的东风ღ★，物流也飞上了风口ღ★，在2015年迎来了一大波创业潮ღ★，在这背后当然也少不了风投的热情支持ღ★。细数过往的物流融资企业ღ★，不难看出ღ★，物流信息平台ღ★、同城快运ღ★、车货匹配ღ★、物流电商平台等是备受投资者关注的热门ღ★，目前已有不少企业抢滩这些领域ღ★，并已渐成气候ღ★。例如ღ★，国内首家社区型运输平台服务商oTMS完成A+轮融资ღ★，已经有超过250家货主和物流公司每天使用oTMS系列产品管理运输订单ღ★，月处理订单量超百万ღ★；同城货运公司货拉拉已完成B轮融资ღ★，欲进行全国性扩张ღ★；互联网物流交易平台“卡行天下”也已完成C轮融资ღ★，誓做物流界的“淘宝”ღ★。值得注意的是ღ★，随着经济持续下行ღ★，资本寒冬已提早到来ღ★，对于靠持续融资维持运转的创业者ღ★，或许大浪淘沙的时刻已在眼前ღ★。
在各色园区遍地开花的时下ღ★，物流园区也一枝独秀ღ★，迎风绽放ღ★，呈现出一派大干快上的架势ღ★。之所以出现这种局势ღ★，这里既有政府热情地推动ღ★，也有追逐政绩工程的诱导ღ★，还有商业利益的驱使ღ★。只是问题也来了ღ★，真的需要这么多物流园区吗ღ★，这些物流园区真的还在坚持最初的梦想吗？目前bifaღ★，很多中小城市的物流园区的空置率已经高的惊人ღ★，甚至成为鬼城ღ★；还有许多所谓的物流园区被挪作他用ღ★，真正需要园区的物流人却无法获得园区资源ღ★；除此之外好神途ღ★，许多物流园区规划并不合理好神途ღ★，并未发挥其应有的作用必发bifa官方网站ღ★。或许ღ★，是时候思考物流园区的本职功能ღ★、商业化进程了ღ★。
2015年ღ★，跨境电商迎来爆发性增长ღ★，大潮之下好神途ღ★，还有一个更有力的冲击波ღ★，那就是跨境电商物流ღ★。物流比拼货更重要ღ★，因为ღ★，一方面跨境物流是电商构建长期成本优势的关键ღ★，另一方面ღ★，高效的跨境物流也关乎用户体验ღ★，特别是在“双11”ღ★、黑色星期五这样的重仓时点ღ★。这也是为什么天猫ღ★、京东ღ★、苏宁易购纷纷加码海外物流建设ღ★，而无力自建物流的二线巨头想尽办法与国外物流服务提供商以合作的形式补足短板ღ★。与此同时ღ★，还有众多跨境物流网站ღ★、专线物流ღ★、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流ღ★，为跨境电商撑起半边天ღ★。随着海淘族的壮大ღ★，跨境物流的春天会持续很久ღ★，但未来会呈现怎样的行业格局ღ★，是天猫ღ★、京东式自建物流更具优势ღ★，还是平台类的合作模式更胜一筹ღ★，或许是跨境物流下一年的课题ღ★。
在2015年的物流创业潮中ღ★，车货匹配是个绝对关键词ღ★，光看一下新闻的提及率就知道了ღ★。被誉为货运的滴滴模式的车货匹配之所以风光无限ღ★，是因为其背后有着强大的需求ღ★，例如ღ★，中国公路运输货运量很大ღ★，但货车空载率很高ღ★，大量时间浪费在了等货ღ★、配货上好神途ღ★，这造成了极大的资源浪费和尾气排放ღ★。目前ღ★，在车货匹配做的比较成功的创业公司如运满满ღ★、货拉拉bifa必发ღ★。ღ★、GoGoVan等已完成了数轮融资ღ★，足见车货匹配的火热ღ★。当然ღ★，关于车货匹配的批判声音也一直不绝于耳ღ★，例如ღ★，车多货少是现实存在的ღ★，不能靠车货匹配来解决ღ★；很多时候货车空驶是刚性要求ღ★，无需再配货ღ★；车货匹配平台不承担风险ღ★，而司机和货主则要承担更多的信任风险等ღ★。新事物的出现都要经历一个从成长和成熟的过程ღ★，车货匹配也一样ღ★，在新的一年ღ★，车货匹配也许会走向理性ღ★，更务实地切中行业痛点ღ★。
2015年ღ★，国务院正式提出部署加快发展农村电商ღ★，并出台相关指导意见ღ★，在多重利好政策的催化下ღ★，农村电商可谓“生在春天里ღ★，长在红旗下”ღ★，且看看阿里巴巴ღ★、京东ღ★、苏宁的渠道下沉的决心便知ღ★。农村电商固然蓝海一片ღ★，但农村物流着实是需要破解的痛点中的痛点ღ★。农村电商面向的消费人群就在农村ღ★，可现在的物流体系却很难实现“从县到村ღ★、从镇到村”ღ★。怎样让农村物流真正流动和转动起来ღ★，是大咖们必须要解决的问题好神途ღ★。目前ღ★，已有不少巨头已在行动ღ★，阿里计划3-5年投资100亿建立服务农村的电商体系ღ★，京东也已搭建农村的物流和村民代理体系ღ★。未来ღ★，农村物流怎样帮助农村电商发力ღ★，我们拭目以待ღ★。
现在ღ★，一部电话ღ★，几辆卡车就能赚大钱的时代已经过去了ღ★！经济的持续低迷导致货源的骤减ღ★，使大批靠提供同质化服务的中小物流企业的生存日益艰难ღ★。但同时ღ★，互联网的崛起必发bifa官方网站ღ★、电商的蓬勃发展又给他们带来绝境逢生的机遇ღ★。因此ღ★，转型ღ★，是中小型物流企业的年度命题ღ★。至于怎么转的问题ღ★，行业的呼声不外乎几种ღ★：飞上互联网的风口ღ★，借助信息技术和平台优势ღ★，实现客户精准对接ღ★，如oTMS就以社区化的物流信息平台帮助众多中小型物流企业积累品牌资产ღ★，提升业务获取效率ღ★，从而建立差异性竞争优势ღ★。总之必发bifa官方网站ღ★。ღ★，小散乱的现状不可持续ღ★，中小型企业需抓住机遇改变过去粗放的经营方式ღ★，只有打造核心竞争力ღ★，方得长久ღ★。
中投顾问在《2016-2020年中国物流行业投资分析及前景预测报告》中表示ღ★，早在几年前ღ★，就有电商尝试供应链金融ღ★，到如今ღ★，供应链金融在互联网的推动下愈加红得发紫ღ★，被公认为时下的风口之一ღ★。供应链金融的本质是信用融资ღ★，在产业链条中发现信用ღ★。而物流作为连接产业链的关键环节无疑将在信用数据积累上有极大的优势ღ★，这也是供应链金融在物流领域持续发力的原因ღ★。国内首家社区型运输平台服务商oTMS正是因为将运输链条的各参与方统一在同一平台ღ★，实现了信息的透明化好神途ღ★，才得以积累海量的交易数据ღ★，将更多与供应链金融服务商合作ღ★，服务于平台用户必发bifa官方网站ღ★。返回搜狐ღ★，查看更多
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